盡管彼時(shí)友友用車的團(tuán)隊(duì)對(duì)“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，但這個(gè)領(lǐng)域，目前的階段來(lái)看，同樣存在著很多痛點(diǎn)：　　1、自購(gòu)車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場(chǎng)上除了特斯拉，其余電動(dòng)車品牌進(jìn)入二手市場(chǎng)之后的殘值都可以忽略為0;　　2、停車和運(yùn)維成本高企，停車成本高是分時(shí)租賃企業(yè)面臨的主要問(wèn)題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問(wèn)題，又讓運(yùn)維成本居高不下;　　3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點(diǎn)取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動(dòng)態(tài)需求的匹配效率也會(huì)大大限制;　　4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。

由于在共享模式下的單車損壞率偏高，可以預(yù)見(jiàn)：目前大投入快速推進(jìn)的做法很難長(zhǎng)期進(jìn)行。胡瑋煒，摩拜創(chuàng)始人，從2014年底有了摩拜單車的想法到2015年初注冊(cè)成立公司，兩年時(shí)間里，她費(fèi)了很多精力，找投資、自建工廠、自己組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)出一款智能共享單車。

并且汽車是主動(dòng)跑去接乘客而不是讓乘客跑去找車。“公車私用”(加私鎖、騎進(jìn)小區(qū)、搬進(jìn)屋子)、密碼破解、車輛被盜等情況幾乎無(wú)法監(jiān)管，只依靠用車人的舉報(bào)機(jī)制無(wú)濟(jì)于事。摩拜單車屬于典型的“重資產(chǎn)模式”，它的標(biāo)準(zhǔn)不是滴滴那樣成為單車行業(yè)的出行平臺(tái)，更加注重的是制造路線，生產(chǎn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的單車。

如果僅僅是把普通單車進(jìn)行數(shù)字化，就算客戶端借助于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)變得先進(jìn)，單車端也沒(méi)什么改變。推薦閱讀：巨額融資的共享單車未來(lái)發(fā)展難在哪兒? 2017年注定是共享單車新一輪的競(jìng)賽，瘋狂的投資者一定還會(huì)繼續(xù)押注，但是更多目光會(huì)落在在產(chǎn)品本身，共享單車市場(chǎng)哪些靠投機(jī)和勇氣入場(chǎng)的玩家，做好迎接的準(zhǔn)備吧。

共享單車相較于公共自行車的最大優(yōu)勢(shì)就是離開(kāi)了固定停車樁，但是離開(kāi)了固定車樁的統(tǒng)一停放、管理，僅僅依靠人們自覺(jué)的單車共享項(xiàng)目的道德風(fēng)險(xiǎn)驟然上升，監(jiān)管成本化整為零后反而更高。

在共享單車模式的用戶體驗(yàn)上也存在很多問(wèn)題：首先在停車問(wèn)題上，摩拜要求不能停在小區(qū)，而且實(shí)際操作中自行車卻被停的到處都是。”而手上已通過(guò)其他渠道拿到兩個(gè)offer的李進(jìn)，由于不太看好已有offer的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，仍在尋找更好的機(jī)會(huì)。

但投資人一般就問(wèn)3個(gè)問(wèn)題：你之前做什么的?你有做游戲的經(jīng)驗(yàn)嗎?創(chuàng)始人里有沒(méi)有騰訊出來(lái)的?”楊寧的團(tuán)隊(duì)成員幾乎都出自他的前公司——深圳某知名硬件生產(chǎn)商，團(tuán)隊(duì)里既沒(méi)人做過(guò)游戲，也沒(méi)有騰訊背景的人。后來(lái)他常常想，當(dāng)初第一次創(chuàng)業(yè)失敗后，如果團(tuán)隊(duì)不解散，而是堅(jiān)持下來(lái)?yè)Q個(gè)方向繼續(xù)做，會(huì)不會(huì)成功?接下來(lái)的幾段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷越發(fā)讓他覺(jué)得，志同道合的合伙人是多么可遇不可求。

是的，創(chuàng)業(yè)是實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由最快的方式之一，但收益快也意味著風(fēng)險(xiǎn)高，創(chuàng)業(yè)的每一步都步步驚心，金志雄和李進(jìn)就是兩個(gè)鮮明的對(duì)比。“為什么不呢?”楊寧幾乎是毫不猶豫地回答，“已經(jīng)嘗過(guò)最鮮美的味道了，還能放棄嗎?”三、失敗后的抉擇：創(chuàng)業(yè)者的字典里沒(méi)有“容易”二字創(chuàng)業(yè)失敗后的人大多都會(huì)經(jīng)歷一段迷茫期，是繼續(xù)創(chuàng)業(yè)還是找一家公司打工?打工的話是去大公司還是再去一家創(chuàng)業(yè)公司?繼續(xù)做技術(shù)還是轉(zhuǎn)管理?無(wú)論選擇哪一條路，都會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。